https：//ttw3bq.xyz

湖北区域和产业发展战略布局，要转化为湖北产业发展的“热潮”，形成湖北高质量发展的“热能”，需要从政策、机制、项目层面使其成为推动发展的“施工图”“谋定”之后，如何务实作为，积极行动，使“一芯两带三区”区域和产业发展战略布局成为推动高质量发展的“施工图”？

在摩拜单车之前，李斌还有过多次成功“套现”的经历，这多少也令人们怀疑，在项目持续烧钱的时候选择及时抽身是不是李斌一贯的作风？从这个角度看，李斌更像是一个成功的资本推手，而并不像一个专注于实业制造的实干家。李斌可能运用自己操作资本的能力和资源为蔚来造血输血，甚至套现圈钱，但囿于资本并不利于蔚来作为造车企业的长远发展。

另一位国有大行金融市场部人士也表示，信用债调整期间，大行有义务先行一步。兴业研究首席固收分析师徐寒飞认为，根据1年期MLF和1年期同业存单的利差来看，MLF比同业存单要低80~90个基点，这意味着商业银行可以拿到更低成本的配债或者投放信贷的资金。

再比如，在街区层面的规划中，这次主要采用小街区、密路网的设计，而不是过去常见的大广场、宽马路。路网密度比较高，是宜居城市一个很重要的前提。目前，很多国家都在倡导“可步行的城市”，就是在几百米围合的街区范围里，有若干条道路，有些是小街小巷。因为，很多公共服务设施设在大马路边上，是没法发挥作用的。比如，去趟超市、换乘个公交车，都要过一条上百米的大马路，甚至要过天桥、地下通道，就很不方便，而密路网恰恰可以提高这些公共服务设施的便捷性。

此外，也是最重要的，地方政府特别是经济欠发达地区的地方政府，要改变唯GDP的招商政绩观，克服招商焦虑症，不要为了地方经济发展和招商形象工程就不讲科学，急功近利，不做深入调研轻易拍板，最后落得被现实打脸。这样，丢人的是地方政府，损害的是公众信任。劳民伤财不说，更耽误了地方宝贵的发展良机。

第二，造车周期长，投入就像无底洞，PPT造车此消彼长。“PPT造车鼻祖”游侠汽车是一个创立于2014年的品牌，2015年推出了首款概念车“游侠X”。但因为当时概念车被指高度山寨特斯拉，游侠汽车一度被舆论推到了风口浪尖上。还有先前钛媒体独家报道《贾跃亭在美国的“金蝉脱壳”计划 》揭露"美国电动汽车公司FF正在申请破产保护"，乐视“PPT造车”也被进一步坐实。