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美国佬总体来说还是没啥见识的，有人在Reddit上稍微科普了一下遥远东方雇佣兵kkp的故事就惊奇一滩鸥鹭，一堆人兴致勃勃的在评论里追问什么是漂流瓶，以及中国人真的没有其他渠道kkp么⋯⋯“一个人只有远离人群，才能真正和他们在一起。”这是卡尔维诺在“树上的男爵”一书中出的最大谜题。

报道称，通过 14所研发团队的不懈努力，这个被称为“海之星”的雷达系统研制成功，我国成为继美国、俄罗斯后第三个自主研制此类系统的国家，实现了从追赶者到领跑者的角色转换。与无源相控阵雷达体制相比，有源相控阵雷达体制更可靠、功率更大，但这种雷达的难度更高、技术更复杂。甚至在一场有关海军舰载雷达研究的研讨会上，有源相控阵雷达构想方案被不少与会专家否定，认为几乎不可能实现。

科技行业与军方合作历史悠久。但近来政府合同引发诸多担忧。Alphabet员工曾抗议公司参与Project Maven项目——为军方开发人工智能，最终促使公司宣布不再续约合同。Alphabet旗下谷歌的员工也拒绝参与一个单独的网络安全项目，该项目或将帮助公司争取到军方合同。亚马逊也因为向警方销售面部识别服务受到市场批评。

再从单个季度的现金流来看，2016年四个季度都是净流入，而2017年大幅的流出在第二、四个季度。综上所述，我们对这家公司利息收入存在较大的疑虑。第二点，资产受限，本质上也是资金问题。从2017年年报上可以看到，固定资产约有1.32亿元，无形资产约有1.86亿元，均为抵押受限。

综合来看的话，过去一年间，约有300家上市公司获得总计逾1200亿元纾困资金驰援，受让股东股份等股权方式及质押融资等债权方式成为最主要的两种纾困方式。实控人股权质押风险大幅降低东方财富Choice数据显示，截至11月28日，在被纾困上市公司中，控股股东质押比例较2018年10月初下降的占比接近40%。此外，不少上市公司的控股股东将其股份转质押给了国资，尽管质押比例未明显下降，但风险得以大幅降低。

与引人注目的高铁系统相比，这种低调的项目媒体报道较少。文章认为，它们可能更适合东南亚和其他地区的大多数发展中国家。成本更低，还可以充分利用现有基础设施的全部潜力。东南亚国家的常规铁路网要么是米轨（1米）铁路，要么是开普轨距（1.067米）铁路。根据目前的状况来看，它们仍有很大的现代化空间。因此，与另外建造标准轨距（1.435米）的高铁系统相比，升级现有铁路将以更低的成本和与现有网线更广泛的连接优化它们的能力。这将有助于现有系统的成熟，促进发展和经济增长，而经济增长后可以再建设高铁系统。这是日本在发展铁路运输方面的经验。